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救护车的分类

国内的救护车有一套特定的标准，分别由卫生部医政司提出、人民共和国卫生部批准、卫生部国际交流与合作中心卫生部国际紧急救援中心起草。这一份标准有足足16页，规定了救护车的车身尺寸大小、各项性能指标，为救护车进行分类，根据分类的不同给救护车配以不同的救护治疗配置。从种类区分，救护车可以分为四种，分别是A型（普通型）、B型（抢救监护型）、C型（防护监护型）和D型（特殊用途型）。四者除了车身设计、性能和救护配置不同以外，用途也各有不同。

C型救护车
这类救护车就是这次的主角——负压救护车。之所以它有这个别称，原因在于它增加的设备，在B型救护车基础上增加了呼吸道传染病转运系统设备和适当的清洁消毒材料。这套系统能够造成低压，让空气只能从外部进入，而从内部转出外界的空气则会经过处理消毒，确保病毒不会从空气中进一步扩散。也就因此，每当有呼吸道传染病出现，C型救护车必定出现。

负压救护车与其它两类救护车大的区别就在于“负压”二字之上，简单的说就是让车内的气压低于外界气压，空气永远是从压力高的地方向压力低的地方流动，如此就可以车内的病毒不会污染外界。

其实“负压”原理很简单，是我们日常生活经常能够看到和运用到的。比如我们用吸管喝水，吸气会使吸管内产生一个低压区，然后外界气压会把水压进我们的嘴里。再比如台风的形成，风眼处是低压区，所以周围的空气都向着风眼运动，而风力的大小取决于压力差的大小。
救护车出租24小时服务热线许多现代救护车上的工作人员都是急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。他们在现场和途中的救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。 担起绿色使命，创立生态岛屿的“”无疑，长岛的发展已卯足了劲。接下来，安凯客车将凭借的产品品质，继续在“”倡议号召下，向海外市场发力，力求通过更多高产品，为全球公共交通发展贡献力量。听司机介绍说还是新能源车呢，我说怎么没看到冒黑烟呢!”据悉，西安市大力发展城市公共交通，基本形成了公交、地铁、出租车、公共自行车“四位一体”的公共交通体系。新能源客车企业要建立3S技术要求体系。的演讲体现了大国的气度、开放的决心和对制造行业自主品牌拥有的信心。
福特新全顺大的特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能有车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以大限度地减少医务人员交叉感染的机率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。
不同的急救车配置也有不同。急救车分两种，转运型和监护型。其中监护型急救车是指拥有急救复苏抢救设备和药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。而转运型急救车是常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车，在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置。这两种急救车后期所放置的设备不同，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些。就像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。
一般监护型救护车特点： 1、可为长途转运提供长20小时的氧气（使用呼吸机可供氧约10小时）； 2、充足的车载电源可支持呼吸机、吸引器、微量泵、除颤监护仪的同时运行并不影响车辆正常行驶； 3、充足的平台空间可以放置大量的监控设备，为长途转运病人提供的一户急救保障。