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救护车主要管理单位为行政院卫生署,并可分为两大类:内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”,因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号,为119勤务中心指派之线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。
福特系列V348救护车很受市场欢迎,V348救护车分为长轴和短轴车型,客运版和货运版两种。利用江铃公司生产的福特新时代商用车,在车厢内部进行救护车设备改装而成的V348救护车。救护舱设计较为人性化,同时装载新氧气检测系统,为医疗救助赢取宝贵时间。
上汽大通救护车定位于大型救护车,在车身尺寸方面,其长为5700mm,宽1998mm,高2700mm,轴距达到了3100mm。魁梧的身材搭配富有张力的前脸,给人以安全感,然而驾驶起来并没有那种难以把控的厚重感。其医疗舱是经过精密计算进行合理布局的,车身方面,配备有侧拉门、大开度尾门;整车总体来说采用左右对称、前紧后松、左/前设备、中部病员、右侧陪护人员的布局,利用车内空间和上下通道。重要的是配备了智能供电系统,可以全天侯的提供整车日常用电。
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