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救护车按用途是分为转运型和监护型：转运型急救车是常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车，在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置；监护型急救车是指拥有急救复苏抢救设备和药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。下面我来给大家介绍一下监护型救护车的配置特点。

监护型救护车医疗舱标准配置：1、ABS刹车系统；2、中控门锁；3、驾驶室电动窗；4、原装进口发动机；5、驾驶室冷暖空调；医疗舱结构：全套医用环保材料压模成型，无缝设计，边角圆弧处理，整体医疗柜，U型整体防滑易洗地板等。

救护车消毒方法
1、车内空气
（1）3～5%过氧化氢溶液（20mL/m3）气溶胶喷雾消毒，作用60min后开窗通风；有条件的可配置过氧化氢气化/雾化消毒机进行空间消毒，使用按照厂家说明书执行。
（2）也可使用紫外线灯消毒辐照60min，确保每立方米达到1.5w以上（如每支灯管额定40W,则可以辐照26.67m3）。
2、物体表面
①使用1000mg/L的含氯消毒剂湿抹布、拖布或同等效的消毒湿巾擦洗担架、扶手、救护车地面等。如被血液、体液、排泄物等污染应先清除污物再消毒。作用30min后开窗通风，并清水再次擦洗消毒表面。
② 止血带、氧气湿化瓶建议使用一次性用品。听诊器、血压计、袖带等，除颤仪电极板、药品急救箱、除颤仪、心电监护仪、车门内外把手使用 75%酒精或同等效果的消毒湿巾擦拭消毒。
③救护车外部用清水冲洗干净布擦干即可，驾驶室如可用75%酒精或同等效果的消毒湿巾擦拭消毒，如怀疑污染参考以上物体表面消毒方法①。
④负压救护车过滤除菌系统的滤器或滤材应及时请清洗维修人员进行清洗消毒并定期检修、更换；清洗消毒可用有效氯浓度2000mg/L的含氯消毒剂溶液浸泡或直接喷洒至完全浸湿，作用60min，再进行清洗；更换下来的废弃过滤器或滤材直接密封做焚烧处理，执行清洗消毒的人员做好个人防护。

救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。

对于奔驰汽车我们并不陌生，、大气，奔驰品牌一直是致力于安全领域的，奔驰救护车也定位为救护车，其外观运用的是全新的奔驰家族式设计元素，品牌辨识度很高。在内饰方面，采用奔驰A级车型的设计风格，同时也会提供多种款式的皮革以及饰板供消费者搭配。在动力方面，奔驰GLA200所搭载的是1.6T发动机，大功率156马力；GLA260 4MATIC则搭载2.0T发动机，大功率211马力。
金杯救护车是用金杯轻客改装的小型救护车，有金杯海狮、新海狮、阁瑞斯等系列产品。金杯大海狮救护车的外形设计更加现代化，较为流线化的前脸搭配线条粗大的前保险杠，有着特的个性，侧面车窗设计特，从整体上看像是一辆大号房车，与宽大空间相对应的是有着的承载力，采用源自丰田平台的底盘调校技术，车身一体式焊接桥壳设计、变截面钢板弹簧为车身提供高达1.08吨的承载力。值得一提的是它的安全设计比较合理，为患者提供安全保障。
依维柯救护车采用直喷式燃烧室柴油机，形状简单，易于加工，结构紧凑，面积少，热，起动性能较好。同时其室内空间也有所改进，救护舱大多采用中位担架式、侧位担架式两种形式。在依维柯救护车驾驶室与救护舱的隔板上安装药箱，便于施救，洗手池则位于救护舱的侧面，即右上角处，由水池和管道组成，设计合理，同时也节省了空间。
在国家大力改进医疗急救水平的形势下，东风御风将救护车作为研发改装的车型。大量吸收欧美国家救护车改装领域的技术，同时悉心听取国内一线救护工作者的实际需要，终打造成一款、高科技、率的车型。车型不仅空间大，动力强，油耗低，而且车内装载了心电除颤、心电监护、氧气瓶、自动上车担架、铲式担架等车载急救设备。