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监护型救护车医疗舱标准配置：1、ABS刹车系统；2、中控门锁；3、驾驶室电动窗；4、原装进口发动机；5、驾驶室冷暖空调；医疗舱结构：全套医用环保材料压模成型，无缝设计，边角圆弧处理，整体医疗柜，U型整体防滑易洗地板等。
救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。
负压救护车功能：
负压救护车是在原监护型救护车的基础上加装了负压、过滤、消毒系统。
负压系统的功能是使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差。在医疗舱内形成从医护人员到传染病人到负压通风口的稳定的压力梯度，以医疗舱内空气形成定向流，避免医护人员的交叉感染。
过滤、消毒系统的功能是使医疗舱内的污染气体通过有效的过滤、消毒装置后排出车外，阻止有毒病菌外泄，达到通风换气且不污染环境的目的。
对于奔驰汽车我们并不陌生，、大气，奔驰品牌一直是致力于安全领域的，奔驰救护车也定位为救护车，其外观运用的是全新的奔驰家族式设计元素，品牌辨识度很高。在内饰方面，采用奔驰A级车型的设计风格，同时也会提供多种款式的皮革以及饰板供消费者搭配。在动力方面，奔驰GLA200所搭载的是1.6T发动机，大功率156马力；GLA260 4MATIC则搭载2.0T发动机，大功率211马力。
福田全顺V362中顶监护型救护车完全按照国家相关标准改造，布局合理，结合用户使用习惯，设备平台布置在医生触手可及的位置，便于操作。设备平台可以上下调节高度，满足不同医生的使用习惯。整个医疗舱内采用高分子防火、防水、防菌的材料，任何部分均不含木质成份的材料，不会出现变形、发霉、爆裂等现象。侧壁采用食品级高强度复合材料，易于清洗。
上汽大通救护车定位于大型救护车，在车身尺寸方面，其长为5700mm，宽1998mm，高2700mm，轴距达到了3100mm。魁梧的身材搭配富有张力的前脸，给人以安全感，然而驾驶起来并没有那种难以把控的厚重感。其医疗舱是经过精密计算进行合理布局的，车身方面，配备有侧拉门、大开度尾门；整车总体来说采用左右对称、前紧后松、左/前设备、中部病员、右侧陪护人员的布局，利用车内空间和上下通道。重要的是配备了智能供电系统，可以全天侯的提供整车日常用电。
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